มีอะไรอยู่ในของเหลวไฟแช็ก? การแจกแจงส่วนผสมที่สมบูรณ์

ไฟแช็ก ของเหลวทำจากปิโตรเลียมไฮโดรคาร์บอนที่ติดไฟได้เกือบทั้งหมด — ไม่ว่าจะเป็นแนฟทาเหลว (สำหรับเตาถ่านและไฟแช็คไส้ตะเกียง) หรือก๊าซบิวเทนและไอโซบิวเทนแรงดัน (สำหรับไฟแช็คพกพาแบบรีฟิลได้) โดยเติมโพรเพน สารดับกลิ่น และสารเพิ่มความคงตัวจำนวนเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและวัตถุประสงค์การใช้งาน แม้ว่าคำว่า "น้ำมันไฟแช็ค" จะฟังดูเหมือนเป็นผลิตภัณฑ์ชิ้นเดียว แต่จริงๆ แล้วหมายถึงสารที่แตกต่างกันทางเคมีอย่างน้อย 2 ชนิดซึ่งมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกันมาก การทำความเข้าใจว่ามีอะไรอยู่ข้างในแต่ละประเภทมีความสำคัญต่อความปลอดภัย ในการเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม และสำหรับการรู้ว่าจริงๆ แล้วคุณกำลังหายใจหรือจัดการกับอะไรอยู่เมื่อคุณหยิบกระป๋องหรือกระป๋องนั้น

ของเหลวไฟแช็กสองประเภทหลัก

มีผลิตภัณฑ์สองชนิดที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานที่จำหน่ายภายใต้ชื่อ "น้ำมันไฟแช็ก" ได้แก่ น้ำมันไฟแช็กจากถ่านที่มีแนฟทาเหลว และเชื้อเพลิงไฟแช็คบิวเทนอัดแรงดัน การที่นำผลิตภัณฑ์เหล่านี้มาผสมกันอาจเป็นอันตรายได้ ของเหลวที่มีแนฟทาเป็นของเหลวที่อุณหภูมิห้องและมีไว้เพื่อเทลงบนถ่านหรือดูดซับเข้าไปในไส้ตะเกียง เชื้อเพลิงบิวเทนเป็นก๊าซเหลวที่เก็บไว้ภายใต้ความดัน และมีจุดประสงค์เพื่อฉีดเข้าไปในถังเก็บไฟแช็กที่ปิดสนิท โดยห้ามเทหรือสัมผัสกับอากาศภายนอกก่อนที่จะจุดติดไฟ

ตามที่ รายการ Wikipedia เกี่ยวกับของเหลวที่เบากว่า โดยทั่วไปคำนี้ครอบคลุมถึงสารสามชนิดที่เกี่ยวข้องกัน: บิวเทน ใช้ในไฟแช็กและคบเพลิงประเภทแก๊ส แนฟทา ใช้ในไฟแช็คและหัวเผาแบบไส้ตะเกียง และ ของเหลวไฟแช็คถ่าน ซึ่งเป็นตัวทำละลายปิโตรเลียมอะลิฟาติกที่ใช้สำหรับการย่างโดยเฉพาะ แต่ละรายการมีองค์ประกอบ จุดวาบไฟ และกฎการจัดการอย่างปลอดภัยเป็นของตัวเอง

มีอะไรอยู่ในน้ำมันไฟแช็กที่มีแนฟทาเป็นส่วนประกอบหลัก?

ของเหลวไฟแช็กที่มีแนฟทาประกอบด้วยส่วนประกอบหลักคืออะลิฟาติกไฮโดรคาร์บอน โดยมีความยาวสายโซ่คาร์บอนโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง C9 ถึง C14 ซึ่งกลั่นโดยตรงจากปิโตรเลียมดิบ นี่คือของเหลวที่ใช้ในไฟแช็กแบบไส้ตะเกียง เช่น ไฟแช็กแบบพลิกด้านบนแบบคลาสสิก รวมถึงในน้ำยาสตาร์ทถ่านเหลวสำหรับบาร์บีคิว

แนฟทาเองก็ได้อธิบายไว้ในเอกสารอ้างอิงทางอุตสาหกรรมว่า ส่วนผสมไฮโดรคาร์บอนเหลวไวไฟที่ระเหยได้ และยังเป็นสารตั้งต้นที่ใช้ในการผลิตน้ำมันเบนซินออกเทนสูงผ่านการปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยา Cargo Handbook ซึ่งเป็นคู่มืออ้างอิงที่ใช้ในการขนส่งปิโตรเลียม บันทึกไว้ว่า ปิโตรเลียมแนฟทาเป็นกระแสไฮโดรคาร์บอนขั้นกลางที่ผลิตขึ้นในระหว่างการกลั่นน้ำมันดิบ โดยทั่วไปจะถูกกำจัดกำมะถันแล้วจึงเปลี่ยนรูปแบบเร่งปฏิกิริยา เพื่อจัดเรียงและสลายโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนของมัน ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายทั่วไปที่ทำจากแนฟทา ได้แก่ น้ำมันไฟแช็ก เชื้อเพลิงเตาแคมป์ และตัวทำละลายทำความสะอาดต่างๆ

ลักษณะทางกายภาพของของไหลไฟแช็กแนฟทา

โดยทั่วไปแล้วน้ำมันไฟแช็คแนฟทาจะเป็นก ของเหลวใสไม่มีสีถึงเหลืองซีด มีกลิ่นปิโตรเลียมเด่นชัด . มันระเหยอย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิห้อง ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ทำให้มีประโยชน์อย่างแน่นอน ไฟแช็คไส้ตะเกียงต้องการเชื้อเพลิงที่ระเหยได้ง่ายเพื่อให้สามารถจุดประกายไฟได้ทันที และของเหลวจากถ่านจะต้องแช่เป็นก้อนถ่านแล้วเผาไหม้จนหมดก่อนที่อาหารจะสัมผัสตะแกรง

ทำไมผู้ผลิตถึงเลือกแนฟทา

เลือกใช้แนฟทาเนื่องจากเผาไหม้ได้หมดจดโดยมีเขม่าและสารตกค้างน้อยที่สุด ร้านค้าปลีกอุปกรณ์เสริมไฟแช็ครายหนึ่งอธิบายว่าส่วนประกอบของของเหลวไส้ตะเกียงที่มีแนฟทาเป็นส่วนประกอบหลัก ปรับให้เหมาะสมเพื่อลดสารตกค้างและการสะสมตัว ซึ่งช่วยให้ไส้ตะเกียงและส่วนประกอบภายในของไฟแช็คทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเมื่อเติมซ้ำหลายครั้ง แนฟทาขึ้นชื่อในด้านคุณสมบัติการเผาไหม้ที่สะอาด ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในไฟแช็กที่ใช้ไส้ตะเกียง และของเหลวได้รับการออกแบบให้ติดไฟได้ง่าย ให้เปลวไฟคงที่ และระเหยอย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัสกับอากาศ

มีอะไรอยู่ในเชื้อเพลิงไฟแช็คบิวเทน?

เชื้อเพลิงที่จุดไฟแช็กบิวเทนไม่ใช่สารเคมีชนิดเดียว แต่เป็นส่วนผสมที่มีแรงดันของก๊าซไฮโดรคาร์บอนที่เกี่ยวข้องสามชนิด ได้แก่ ไอโซบิวเทน เอ็น-บิวเทน และโพรเพน ผสมกันในอัตราส่วนเฉพาะเพื่อประสิทธิภาพการจุดระเบิดและความน่าเชื่อถือในสภาพอากาศหนาวเย็น เชื้อเพลิงนี้แตกต่างจากแนฟทาตรงที่เป็นของเหลวเพียงเพราะถูกผนึกภายใต้แรงดันภายในไฟแช็คหรือกระป๋องเติม ทันทีที่ปล่อยออกมา มันจะขยายตัวเป็นแก๊ส

เอกสารข้อมูลความปลอดภัย (SDS) ที่จัดพิมพ์โดยผู้ผลิตไฟแช็กและเชื้อเพลิงเผยให้เห็นการสลายสารเคมีที่เกิดขึ้นจริง ตามเอกสารข้อมูลด้านความปลอดภัยสำหรับผลิตภัณฑ์เติมไฟแช็คบิวเทนทั่วไป ก๊าซผสมประกอบด้วยไอโซบิวเทนประมาณ 83% โพรเพน 15% และบิวเทน 2% โดยปริมาตร ผู้ผลิตรายอื่นใช้อัตราส่วนที่แตกต่างกัน SDS หนึ่งตลับแสดงส่วนประกอบของบิวเทน 50–70% ไอโซบิวเทน 25–35% และโพรเพน 0–5% ในขณะที่รายการที่สามประกอบด้วยไอโซบิวเทน 30–50% บิวเทน 30–50% และโพรเพน 10–30% อัตราส่วนที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและประสิทธิภาพของสภาพอากาศ เนื่องจากโพรเพนมีจุดเดือดต่ำกว่ามากและช่วยให้เชื้อเพลิงระเหยในสภาพอากาศหนาวเย็น

ตารางที่ 1: ส่วนประกอบไฮโดรคาร์บอนมักพบในส่วนผสมเชื้อเพลิงไฟแช็กบิวเทน ซึ่งรวบรวมจากเอกสารข้อมูลความปลอดภัยของผู้ผลิตหลายราย (SDS)

บิวเทนและไอโซบิวเทนมาจากไหน

ไอโซเมอร์ทั้งสองที่ใช้ในเชื้อเพลิงไฟแช็กเป็นผลพลอยได้จากก๊าซธรรมชาติและการแปรรูปปิโตรเลียม เอกสารข้อเท็จจริงจาก คณะกรรมาธิการเท็กซัสด้านคุณภาพสิ่งแวดล้อม (TCEQ) บิวเทนทั่วไปเป็นก๊าซไม่มีสี ติดไฟได้ มีกลิ่นคล้ายปิโตรเลียมที่ประกอบด้วยไอโซเมอร์ 2 ชนิด คือ n-บิวเทน และไอโซบิวเทน ซึ่งทั้งคู่ได้มาจากก๊าซธรรมชาติและปิโตรเลียม และส่วนใหญ่เฉื่อยกับสารเคมีส่วนใหญ่ เอกสารข้อเท็จจริงเดียวกันนี้ตั้งข้อสังเกตว่าบิวเทนยังถูกใช้เป็นสารทำความเย็น สารขับเคลื่อนละอองลอย และของเหลวสอบเทียบเครื่องมือ นอกเหนือจากบทบาทในการเติมสารเติมแต่งที่เบากว่า

แนฟทากับบิวเทน: การเปรียบเทียบแบบเคียงข้างกัน

ของเหลวที่จุดไฟแช็กแนฟทาและบิวเทนแตกต่างกันในสถานะทางกายภาพ การใช้งาน ลักษณะการติดไฟ และประเภทของไฟแช็กหรืองานที่ออกแบบมาเพื่อใช้งาน ดังนั้นจึงไม่ควรใช้ทั้งสองอย่างใช้แทนกัน ตารางด้านล่างสรุปความแตกต่างในทางปฏิบัติที่สำคัญ

ตารางที่ 2: การเปรียบเทียบของน้ำมันไฟแช็กที่มีแนฟทาเป็นส่วนประกอบหลักและเชื้อเพลิงไฟแช็กบิวเทนที่มีแรงดันผ่านคุณลักษณะทางปฏิบัติและทางเคมีที่สำคัญ

เหตุใดน้ำมันไฟแช็กจากถ่านจึงมีสูตรเป็นของตัวเอง

น้ำมันไฟแช็คจากถ่านได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ซึมเข้าไปในถ่านที่มีรูพรุนและเผาไหม้จนหมดก่อนปรุงอาหาร ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงต้องอาศัยไฮโดรคาร์บอนอะลิฟาติกที่หนักกว่ามากกว่าสารประกอบที่เบากว่าที่ใช้ในเชื้อเพลิงที่จุดไฟแช็ก คู่มือผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับของเหลวประเภทไฟแช็กระบุว่าของเหลวอเนกประสงค์อีกชนิดหนึ่งที่มีจำหน่ายกันอย่างแพร่หลายคือน้ำมันก๊าดหรือที่เรียกว่าพาราฟินหรือน้ำมันถ่านหิน ซึ่งมีองค์ประกอบทางเคมีหลายอย่างที่ใช้สำหรับเติมเชื้อเพลิงให้กับตะเกียงและส่องสว่างเตาถ่านกลางแจ้ง นอกเหนือจากการใช้งานในอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ไอพ่นและของเหลวพาหะของยาฆ่าแมลง มีรายงานว่าน้ำมันก๊าดมีสัดส่วนถึงร้อยละ 25 ของปริมาณผลผลิตปิโตรเลียมดิบทั้งหมดของโลก และผลิตด้วยวิธีกลั่นหลายวิธี

การยื่นจดสิทธิบัตรแสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตยังได้ทดลองใช้ทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอีกด้วย สิทธิบัตรฉบับหนึ่งกล่าวถึงก องค์ประกอบของของเหลวที่เบากว่าซึ่งสร้างจากเอ็นบิวทานอลและไบโอดีเซล โดยระบุว่าสูตรนี้ได้รับการออกแบบให้มีสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOCs) ลดลงเมื่อเปรียบเทียบกับของเหลวที่ผลิตจากปิโตรเลียมแบบดั้งเดิม ในขณะที่ยังคงรักษาโปรไฟล์ความร้อนที่จำเป็นในการจุดไฟถ่านอย่างเหมาะสม องค์ประกอบดังกล่าวประกอบด้วยเอ็น-บิวทานอลประมาณร้อยละ 60 ขึ้นไปโดยน้ำหนัก และไบโอดีเซลที่น้อยกว่าร้อยละ 40 โดยน้ำหนัก สิทธิบัตรแยกต่างหากสำหรับน้ำมันสตาร์ทบาร์บีคิวอธิบายถึงส่วนผสมที่สร้างขึ้นโดยใช้เทอร์พีนหรือน้ำมันเทอร์พีนอยด์ รวมกับแอลกอฮอล์สายโซ่สั้น น้ำ สารลดแรงตึงผิว และสารเพิ่มความข้น ซึ่งวางตลาดว่าสามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพและมีการปล่อย VOC ต่ำกว่าน้ำมันสตาร์ทเตอร์ปิโตรเลียมมาตรฐาน

ความเสี่ยงด้านสุขภาพและความปลอดภัยของส่วนผสมของของเหลวที่มีน้ำหนักเบากว่า

ทั้งแนฟทาและบิวเทนมีความเสี่ยงต่อสุขภาพอย่างมากผ่านการสูดดม การสัมผัสทางผิวหนัง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการกลืนกินเข้าไปโดยไม่ตั้งใจ ซึ่งเป็นสาเหตุที่สารทั้งสองถูกจัดประเภทว่าเป็นอันตรายในเอกสารข้อมูลความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง รูปแบบความเสี่ยงจะแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างของเหลวหลัก 2 ประเภท แต่ทั้งสองประเภทต้องมีการจัดการและจัดเก็บอย่างระมัดระวัง

ความเสี่ยงจากการสัมผัสแนฟทา

การสูดดมไอแนฟทาเข้มข้นอาจทำให้เกิดอาการวิงเวียนศีรษะ ปวดศีรษะ คลื่นไส้ และกดระบบประสาทส่วนกลางได้ โดยการสัมผัสเป็นเวลานานหรือซ้ำหลายครั้งเชื่อมโยงกับผลกระทบทางระบบประสาท ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้น้ำมันไฟแช็กจากถ่านเมื่ออยู่กลางแจ้งในบริเวณที่มีการระบายอากาศดีเสมอ การกลืนกินถือเป็นข้อกังวลอย่างยิ่งสำหรับเด็กเล็ก: ผลิตภัณฑ์ไฮโดรคาร์บอน เช่น แนฟทา สามารถทำให้เกิดโรคปอดอักเสบจากสารเคมีได้หากสูดเข้าไปในปอดโดยไม่ได้ตั้งใจ ซึ่งเป็นเหตุฉุกเฉินทางการแพทย์ที่ต้องได้รับการดูแลทันที การสัมผัสทางผิวหนังโดยตรงอาจทำให้เกิดความแห้ง การระคายเคือง และโรคผิวหนังเมื่อสัมผัสซ้ำๆ

ความเสี่ยงจากการสัมผัสบิวเทน

เอกสารข้อมูลด้านความปลอดภัยสำหรับไฟแช็กบิวเทนชนิดเติมระบุเส้นทางที่สำคัญที่สุดของการได้รับสารมากเกินไป เช่น การสูดดม ซึ่งอาจทำให้เกิดอาการระคายเคืองต่อทางเดินหายใจ ปวดศีรษะ ง่วงนอน หรือเวียนศีรษะ การที่ผิวหนังหรือดวงตาสัมผัสกับก๊าซเหลวโดยตรง (แทนที่จะเป็นไอ) อาจทำให้เกิดการไหม้จากการแช่แข็งแบบน้ำแข็งกัดได้ เนื่องจากของเหลวจะเย็นจัดมากเมื่อมันขยายตัวและลดแรงดัน หน่วยงานกำกับดูแลยังตั้งธงว่าบิวเทนและไอโซบิวเทนบางชุดสามารถมีปริมาณ 1,3-บิวทาไดอีนในปริมาณเล็กน้อย ซึ่งเป็นสารที่ได้รับการจำแนกโดยหน่วยงานด้านสุขภาพว่าน่าจะเป็นสารก่อมะเร็งในมนุษย์เมื่อมีความเข้มข้นสูงกว่าระดับที่กำหนด ตามการประเมินการคัดกรองที่เผยแพร่ร่วมกันโดย สิ่งแวดล้อมแคนาดาและสุขภาพแคนาดา .

ขีดจำกัดการสัมผัสที่แนะนำ

แนวปฏิบัติด้านความปลอดภัยในการทำงานให้เกณฑ์ที่วัดได้สำหรับการสัมผัสอย่างปลอดภัย จากข้อมูลที่รวบรวมจาก SDS แบบเติมไฟแช็กบิวเทน พบว่า คู่มือพกพา NIOSH เกี่ยวกับอันตรายจากสารเคมี แสดงรายการขีดจำกัดการสัมผัสโดยเฉลี่ยตามเวลา (TWA) ที่ 800 ppm สำหรับทั้งบิวเทนและไอโซบิวเทน เทียบเท่ากับประมาณ 1,900 มก. ต่อลูกบาศก์เมตรของอากาศ โดยมีขีดจำกัดการสัมผัสในระยะสั้น (STEL) ที่ 1,000 ppm สำหรับบิวเทน ไอโซบิวเทน และโพรเพน ตัวเลขเหล่านี้เน้นย้ำว่าเหตุใดผู้ผลิตจึงแนะนำให้ใช้ของเหลวและเชื้อเพลิงที่เบากว่าเฉพาะในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดีเท่านั้น

แนวทางการจัดเก็บและการจัดการที่เหมาะสม

ของเหลวที่จุดไฟแช็คทั้งสองประเภทต้องเก็บให้ห่างจากความร้อน แสงแดด และเปลวไฟ โดยถังบิวเทนมีข้อกำหนดเพิ่มเติมว่าต้องไม่เจาะ เผา หรือสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงกว่าประมาณ 50°C (122°F) เอกสารข้อมูลความปลอดภัยสำหรับผลิตภัณฑ์บิวเทนแรงดันแนะนำผู้ใช้อย่างชัดเจนให้เก็บผลิตภัณฑ์ให้พ้นมือเด็ก หลีกเลี่ยงการฉีดใกล้เปลวไฟหรือแหล่งกำเนิดประกายไฟอื่นๆ และห้ามเจาะหรือเผากระป๋องแม้หลังจากใช้งานแล้ว

สำหรับของเหลวที่มีแนฟทาเป็นส่วนประกอบหลัก คำแนะนำในการเก็บรักษามุ่งเน้นไปที่การเก็บภาชนะที่ปิดสนิท เก็บไว้ในที่เย็นห่างจากแสงแดดโดยตรง และแยกออกจากพื้นที่เก็บอาหารอย่างชัดเจน เนื่องจากกลิ่นฉุนและความเป็นพิษของของเหลวทำให้การกลืนเข้าไปโดยไม่ตั้งใจเป็นอันตรายอย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในครัวเรือนที่มีเด็กเล็กหรือสัตว์เลี้ยง

• เก็บให้ห่างจากแหล่งกำเนิดประกายไฟ: ของไหลทั้งสองประเภทมีความไวไฟสูง แม้แต่ไอที่สะสมอยู่ในพื้นที่ปิดก็สามารถลุกไหม้จากประกายไฟได้
• เก็บที่อุณหภูมิต่ำกว่า 50°C (122°F): ถังบิวเทนที่มีแรงดันอาจแตกได้หากได้รับความร้อนมากเกินไป เนื่องจากความดันภายในจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตามอุณหภูมิ
• อย่าเติมไฟแช็กที่ร้อน: การฉีดเชื้อเพลิงที่มีแรงดันเข้าไปในไฟแช็กที่เพิ่งใช้งานอาจเสี่ยงต่อการขยายตัวของก๊าซอย่างรวดเร็วและการจุดระเบิดแฟลช
• ใช้กลางแจ้งหรือในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทเท่านั้น: ซึ่งจะช่วยลดการสะสมของความเข้มข้นของไอที่เกินขีดจำกัดการรับสัมผัสที่แนะนำ
• เก็บภาชนะที่ปิดสนิทให้พ้นมือเด็ก: การบริโภคสารไฮโดรคาร์บอนยังคงเป็นหนึ่งในประเภทที่มีการรายงานบ่อยที่สุดของเหตุการณ์พิษในเด็ก ซึ่งติดตามโดยศูนย์ควบคุมสารพิษ

สารทดแทนทั่วไปและเหตุใดจึงไม่ใช่สารทดแทนที่แท้จริง

ของเหลวในครัวเรือนหลายชนิดในทางเทคนิคสามารถทดแทนน้ำมันจุดไฟแช็คที่มีแนฟทาเป็นส่วนประกอบหลักได้ในกรณีฉุกเฉิน แต่ไม่มีสารใดที่เลียนแบบการเผาไหม้ที่สะอาดหรือคุณสมบัติการระเหยของแนฟทา และส่วนใหญ่ทำให้ส่วนประกอบภายในของไฟแช็คสึกหรอเร็วขึ้น คู่มือที่มุ่งเน้นไปที่ทางเลือกไฟแช็กสไตล์ Zippo ระบุว่าของเหลวดั้งเดิมคือน้ำมันกลั่นปิโตรเลียมหรือไฮโดรคาร์บอนไอโซพาราฟินิกสังเคราะห์ที่รู้จักกันในชื่อแนฟทา ซึ่งจะระเหยที่อุณหภูมิประมาณ 70°F ทำให้ไฟแช็กว่างเปล่าอย่างรวดเร็วหากไม่ได้เติมบ่อยๆ

คู่มือเดียวกันนี้รายงานว่าน้ำยาล้างเล็บซึ่งประกอบด้วยอะซิโตนเป็นส่วนใหญ่ ใช้งานได้ดีเป็นเชื้อเพลิงทดแทนได้อย่างน่าประหลาดใจ โดยติดไฟและเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ว่าจะค่อนข้างมีควันมากกว่าแนฟทาก็ตาม นอกจากนี้ ยังตั้งข้อสังเกตด้วยว่าน้ำมันเบนซินทำหน้าที่เป็นสารทดแทนที่ดีกว่าเนื่องจากมีความคล้ายคลึงกับเชื้อเพลิงที่เบากว่าในทางเคมี แม้ว่าจะเผาไหม้ได้โดยมีควันมากกว่าก็ตาม และก๊าซสีขาวที่ขายกันทั่วไปเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเตาแคมปิ้ง แทบสามารถใช้แทนกันได้กับเชื้อเพลิงที่เบากว่าแบบ Zippo เนื่องจากทั้งสองอย่างเป็นผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมแนฟทา ไม่แนะนำให้ใช้สารทดแทนเหล่านี้สำหรับการใช้งานเป็นประจำ เนื่องจากการสัมผัสกับอะซิโตนหรือคราบน้ำมันเบนซินเป็นประจำอาจทำให้ไส้ตะเกียงและสำลีที่จุดไฟแช็กเสียหายได้เร็วกว่าของเหลวที่จุดไฟแช็คอย่างเหมาะสม

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับของเหลวไฟแช็ก

ถาม: น้ำมันไฟแช็คเหมือนกับบิวเทนหรือไม่?

ไม่ บิวเทนเป็นเชื้อเพลิงไฟแช็คประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ ซึ่งเป็นก๊าซแรงดันสูงที่ใช้ในกระเป๋าแบบรีฟิลและไฟแช็คคบเพลิง "ของเหลวที่จุดไฟแช็ก" เป็นคำที่กว้างกว่าซึ่งรวมถึงของเหลวที่มีแนฟทาเป็นหลักซึ่งใช้ในไฟแช็คแบบไส้ตะเกียงและเตาถ่าน ทั้งสองมีความแตกต่างกันทางเคมีและไม่สามารถใช้แทนกันได้ การเทแนฟทาลงในห้องอัดแรงดันของไฟแช็คบิวเทน หรือการพยายามใช้บิวเทนเป็นตัวเริ่มถ่านเหลว จะไม่ทำงานอย่างปลอดภัยหรือเป็นไปตามที่ตั้งใจไว้

ถาม: น้ำมันไฟแช็คแนฟทาเหมือนกับน้ำมันเบนซินหรือไม่?

ไม่แน่ชัด แม้ว่าทั้งสองจะมีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิดก็ตาม แนฟทาเป็นตัวกลางในการกลั่นที่ใช้ในการผลิตน้ำมันเบนซินออกเทนสูง ซึ่งหมายความว่าน้ำมันเบนซินและแนฟทามีสารประกอบไฮโดรคาร์บอนน้ำหนักเบาเหมือนกันหลายตัว อย่างไรก็ตาม น้ำมันเบนซินมีสารเติมแต่งเพิ่มเติม (เช่น ผงซักฟอกและสารเพิ่มค่าออกเทน) ไม่พบในของเหลวที่มีน้ำหนักเบากว่า และจะเผาไหม้สกปรกกว่าและทำให้เกิดเขม่ามากขึ้น ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงไม่แนะนำให้ใช้แทนปกติแม้ว่าจะใช้งานได้น้อยก็ตาม

ถาม: ทำไมของเหลวที่จุดไฟแช็กถึงมีกลิ่นแรงมาก?

กลิ่นปิโตรเลียมที่หอมหวานและแรงซึ่งสัมพันธ์กับน้ำมันไฟแช็กที่มีแนฟทานั้นมาจากปริมาณไฮโดรคาร์บอนที่ระเหยได้โดยตรง เนื่องจากของเหลวได้รับการออกแบบมาให้ระเหยได้อย่างรวดเร็ว โมเลกุลของของเหลวจึงเข้าสู่อากาศและเข้าถึงจมูกได้ในความเข้มข้นที่เห็นได้ชัดเจน แม้จะมาจากกระป๋องที่ปิดสนิทแต่เพิ่งเปิดใหม่ก็ตาม ในทางตรงกันข้าม บิวเทนมีกลิ่นคล้ายปิโตรเลียมน้อยกว่าและมีเกณฑ์การตรวจจับกลิ่นประมาณ 1,200 ส่วนในล้านส่วนสำหรับไอโซเมอร์เอ็น-บิวเทน โดยเฉพาะ ตามรายงานของคณะกรรมาธิการด้านคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งเท็กซัส

ถาม: น้ำมันไฟแช็กสามารถหมดอายุหรือเสียได้หรือไม่?

ของเหลวที่มีส่วนผสมของแนฟทาเหลวอาจสูญเสียประสิทธิภาพเมื่อเวลาผ่านไป โดยหลักๆ แล้วเกิดจากการระเหยหากภาชนะไม่ได้ปิดสนิท แม้ว่าสารเคมีจะค่อนข้างเสถียรเมื่อเก็บอย่างเหมาะสมในที่เย็นและมืด เชื้อเพลิงบิวเทนอัดแรงดันไม่มีวันหมดอายุในความหมายดั้งเดิม เนื่องจากเป็นก๊าซอัดที่มีความเสถียร แต่การกัดกร่อนหรือความเสียหายต่อกระป๋องเป็นเวลาหลายปีที่จัดเก็บอาจทำให้ซีลเสียหายและสร้างอันตรายด้านความปลอดภัยได้ ดังนั้นถังบรรจุที่เสียหายอย่างเห็นได้ชัดหรือเก่ามากควรทิ้งอย่างรับผิดชอบแทนที่จะใช้

ถาม: เหตุใดเชื้อเพลิงที่เบากว่าบิวเทนจึงมีโพรเพน

โพรเพนถูกเติมลงในเชื้อเพลิงผสมบิวเทนหลายชนิด เนื่องจากมีจุดเดือดต่ำกว่าบิวเทนหรือไอโซบิวเทน ซึ่งช่วยให้เชื้อเพลิงระเหยได้อย่างเหมาะสมในอุณหภูมิเย็น บิวเทนบริสุทธิ์ประสบปัญหาในการระเหยที่อุณหภูมิต่ำกว่า 30°F (-1°C) ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมไฟแช็คและคบเพลิงสำหรับใช้กลางแจ้งหรือในฤดูหนาวจึงมักต้องใช้ส่วนผสมที่มีเปอร์เซ็นต์โพรเพนสูงกว่า ซึ่งบางครั้งก็สูงถึง 35% โดยปริมาตร ตามเอกสารข้อมูลความปลอดภัยของผู้ผลิต

ถาม: การใช้น้ำยาจุดไฟแช็กจากถ่านในการปรุงอาหารปลอดภัยหรือไม่

น้ำยาจุดไฟแช็กถ่านได้รับการออกแบบมาให้เผาไหม้หมดก่อนที่จะวางอาหารบนตะแกรง แต่จังหวะเวลาเป็นสิ่งสำคัญ ผู้ผลิตและผู้แนะนำการย่างมักแนะนำให้รอจนกว่าถ่านจะเคลือบสีเทาขี้เถ้าเสมอกัน — โดยปกติแล้ว 15 ถึง 20 นาทีหลังจากจุดไฟ — ก่อนเติมอาหาร เพื่อให้แน่ใจว่าสารไฮโดรคาร์บอนที่ตกค้างทั้งหมดถูกเผาไหม้และจะไม่ถ่ายโอนรสชาติหรือสารเคมีตกค้างไปยังของที่ปรุงสุก

สรุป

สิ่งที่อยู่ในของเหลวไฟแช็กนั้นขึ้นอยู่กับประเภทที่คุณถือ ของเหลวที่มีแนฟทาเป็นหลัก ซึ่งใช้ในไฟแช็คไส้ตะเกียงและสตาร์ทเตอร์จากถ่าน เป็นส่วนผสมของเหลวของอะลิฟาติกไฮโดรคาร์บอน C9 ถึง C14 ที่กลั่นจากปิโตรเลียมดิบ เลือกใช้เพื่อการเผาไหม้ที่สะอาดและการระเหยอย่างรวดเร็ว เชื้อเพลิงที่จุดไฟแช็กบิวเทนซึ่งใช้ในไฟแช็คพกพาแบบเติมได้และไฟแช็คคบเพลิง เป็นส่วนผสมก๊าซที่มีแรงดันของไอโซบิวเทน เอ็น-บิวเทน และโพรเพน ในอัตราส่วนที่แตกต่างกันไปตามผู้ผลิตและประสิทธิภาพของสภาพอากาศที่ต้องการ

สารทั้งสองมีความเสี่ยงด้านสุขภาพและความปลอดภัยจากอัคคีภัยอย่างแท้จริงซึ่งบันทึกไว้ในเอกสารข้อมูลความปลอดภัยของผู้ผลิตหลายรายและเอกสารข้อเท็จจริงของรัฐบาล ตั้งแต่อันตรายต่อระบบทางเดินหายใจและการสัมผัสผิวหนัง ไปจนถึงอันตรายร้ายแรงจากการกลืนเข้าไปโดยไม่ได้ตั้งใจโดยเด็ก การทำความเข้าใจความแตกต่างเหล่านี้ — และการเคารพคำแนะนำในการจัดเก็บและการจัดการที่มาพร้อมกับแต่ละข้อ — เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการใช้ผลิตภัณฑ์อย่างใดอย่างหนึ่งอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ