เติมบิวเทน มีน้ำหนักแบ่งกันลม (โดยทั่วไปแล้วไฟแช็กแบบคบเพลิง) เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาประสิทธิภาพความปลอดภัยและอายุยืน การเติมที่ไม่เหมาะสมสามารถนำไปสู่เปลวไฟที่อ่อนแอความล้มเหลวของการจุดระเบิดหรืออันตรายที่อาจเกิดขึ้น
วัสดุที่ต้องการ:
แก๊สบิวเทนที่มีคุณภาพสูง: ใช้บิวเทนที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเติมที่เบากว่า แนะนำให้ใช้เชื้อเพลิงที่มีระดับความบริสุทธิ์สูง (เช่นการกลั่น 5x หรือมากกว่า) ความบริสุทธิ์ที่ต่ำกว่าบิวเทนมีสิ่งสกปรกมากขึ้นซึ่งสามารถอุดตันเครื่องบินเจ็ตภายในของไฟแช็กเมื่อเวลาผ่านไป
สายไฟที่ต้องกันลมที่ต้องการการเติม: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับการออกแบบมาสำหรับการเติมบิวเทน
ไม่จำเป็น: ไขควงหัวแบนขนาดเล็กหรือเครื่องมือที่คล้ายกัน (เฉพาะในการเข้าถึงวาล์วเติม)
ไม่จำเป็น: แว่นตานิรภัย
ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่สำคัญ:
การระบายอากาศ: ทำการเติมในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศอย่างดีห่างจากเปลวไฟเปิดประกายไฟแหล่งความร้อนและความเสี่ยงด้านการจุดระเบิด บิวเทนไวไฟสูง
ไม่มีการสูบบุหรี่: ไม่มีการสูบบุหรี่ในระหว่างกระบวนการอย่างแน่นอน
หลีกเลี่ยงการสัมผัสผิวหนัง: บิวเทนหลบหนีภายใต้ความกดดันนั้นเย็นมากและอาจทำให้เกิดอาการบวมเป็นน้ำเหลือง อย่าชี้หัวฉีดกระป๋องไปทางผิวหนังดวงตาหรือเสื้อผ้า
หลีกเลี่ยงการสูดดม: อย่าสูดดมก๊าซบิวเทนโดยเจตนา
พื้นผิวที่มั่นคง: ทำงานบนพื้นผิวที่มั่นคงและแบน
อุณหภูมิ: เติมที่อุณหภูมิห้อง อุณหภูมิเย็นสามารถขัดขวางการเติมที่เหมาะสม
ขั้นตอนการเติมทีละขั้นตอน:
ลดน้ำหนักเบา:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปุ่มหมุนการปรับเปลวไฟที่เบากว่าถูกตั้งค่าเป็นการตั้งค่าต่ำสุด (โดยปกติจะระบุด้วยสัญลักษณ์ "-" หรือหมุนทวนเข็มนาฬิกาอย่างเต็มที่)
ถือให้เบาลงอย่างแน่นหนาเติมวาล์วขึ้นไปด้านบน
ใช้ไขควงหัวแบนขนาดเล็กปลายปากกาหรือหัวฉีดของกระป๋องเติมเอง (ถ้าออกแบบมาสำหรับมัน) ให้กดตรงลงไปที่กึ่งกลางของวาล์วทองเหลืองหรือโลหะเติมที่อยู่ด้านล่างของไฟแช็ก คุณควรได้ยินเสียงฟู่ที่แตกต่างกันว่าเป็นบิวเทนที่เหลือและความกดดันหลบหนี
รั้งตัวต่อไปเป็นเวลา 5-10 วินาทีเพื่อให้แน่ใจว่าห้องภายในจะลดลงอย่างเต็มที่ ปล่อยเครื่องมือ ขั้นตอนนี้มีความสำคัญต่อการอนุญาตให้เชื้อเพลิงใหม่เข้าสู่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เตรียมกระป๋องบิวเทน:
เขย่ากระป๋องบิวเทนอย่างแรงเป็นเวลา 5-10 วินาทีเพื่อผสมก๊าซเหลวและจรวด
ถอดฝาป้องกันใด ๆ ออกจากหัวฉีดกระป๋อง
จัดตำแหน่งและเชื่อมต่อ:
พลิกคว่ำที่เบาลงเพื่อให้วาล์วเติมชี้ตรงขึ้น
จัดตำแหน่งหัวฉีดของกระป๋องบิวเทนโดยตรงเหนือวาล์วเติมของไฟแช็กเพื่อให้แน่ใจว่ามันเป็นแนวตั้งและจัดแนวอย่างสมบูรณ์แบบ หัวฉีดจำนวนมากมีอะแดปเตอร์ เลือกอันที่เหมาะกับการเปิดวาล์วที่เบาที่สุด
เติมไฟแช็ก:
กดหัวฉีดกระป๋องอย่างแน่นหนาและตรงลงไปที่วาล์วเติมของไฟแช็ก คุณควรรู้สึกว่ามันมีส่วนร่วมและสร้างตราประทับ
ถือกระป๋อง แนวตั้งอย่างสมบูรณ์แบบ และใช้แรงกดดันลงอย่างมั่นคงและมั่นคง อย่าเอียงกระป๋องหรือเบากว่า
ดำรงตำแหน่งนี้ประมาณ 5-10 วินาที คุณอาจได้ยินเสียงไส้ที่จาง ๆ หรือเห็นน้ำค้างแข็งขึ้นมารอบ ๆ วาล์ว หลีกเลี่ยงการเติมเต็ม; การปฏิบัติตามแนวทาง 5-10 วินาทีโดยทั่วไปเพียงพอสำหรับความสามารถที่เบากว่ามาตรฐาน เติมความเสี่ยงต่อแรงกดดันมากเกินไป
ปล่อยและรอ:
ปล่อยแรงดันบนกระป๋องและถอดออกจากวาล์วที่มีน้ำหนักเบา
วางตรงตั้งตรง (วาล์วลง) บนพื้นผิวที่มั่นคง รออย่างน้อย 2-5 นาที สิ่งนี้จะช่วยให้อุณหภูมิของบิวเทนที่เพิ่งเติมใหม่มีเสถียรภาพต่ออุณหภูมิห้องและความดันภายในที่เบากว่าเพื่อทำให้เป็นปกติ การพยายามจุดชนวนทันทีมักส่งผลให้เกิดเปลวไฟหรือความล้มเหลว
การล้าง (เป็นทางเลือก แต่แนะนำสำหรับการแก้ไขปัญหา):
หากไฟแช็กยังคงทำงานได้อย่างถูกต้องหลังจากการเติมและรอหรือไม่หรือหากยังไม่ได้ใช้/เติมเต็มในเวลานานมาก: ทำซ้ำขั้นตอนการกดขี่ (ขั้นตอนที่ 1) สิ่งนี้จะขับไล่กระเป๋าอากาศที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการเติม *หลังจากล้างแล้วให้เติมไฟแช็กอีกครั้งตามขั้นตอน 2-5* การล้างอากาศทำให้มั่นใจได้ว่าส่วนผสมที่อุดมด้วยเชื้อเพลิงสำหรับการจุดระเบิดที่เชื่อถือได้
การทดสอบและการปรับ:
การทดสอบจุดระเบิด: หลังจากระยะเวลารอให้พยายามจุดไฟที่เบาลงในตำแหน่งที่ปลอดภัยห่างจากวัสดุไวไฟ
การปรับเปลวไฟ: หากเปลวไฟติดไฟ แต่สูงเกินไปหรือต่ำเกินไปให้ใช้หน้าปัดปรับเปลวไฟ (มักจะเป็นล้อขนาดเล็กหรือสกรูใกล้หัวฉีด) หมุนช้า:
ตามเข็มนาฬิกา ("" หรือสูงกว่า): เพิ่มความสูงของเปลวไฟ
ทวนเข็มนาฬิกา ("-" หรือต่ำกว่า): ลดความสูงของเปลวไฟ
ทำการปรับเล็กน้อยและทดสอบเปลวไฟหลังจากแต่ละรอบ ตั้งเป้าหมายเจ็ตที่มั่นคงและสม่ำเสมอโดยไม่ต้องสปัตเตอร์
ตรวจสอบความต้านทานลม: ทดสอบความสามารถในการกันลมของไฟแช็ก ไฟแช็กที่เต็มไปด้วยคบเพลิงที่เติมเต็มและปรับได้อย่างถูกต้องควรรักษาเปลวไฟที่มุ่งเน้นทิศทางไว้แม้เมื่อเป่าเบา ๆ
เคล็ดลับการบำรุงรักษา:
เติมไฟแช็ก ก่อน มันว่างเปล่าอย่างสมบูรณ์เพื่อช่วยป้องกันการล็อคอากาศ
ใช้บิวเทนที่มีความบริสุทธิ์สูงอย่างสม่ำเสมอเพื่อลดการอุดตันของเจ็ท
เก็บน้ำหนักเบาไว้ในที่เย็นและแห้งห่างจากแสงแดดโดยตรงและอุณหภูมิสูง
หากไฟแช็กล้มเหลวอย่างต่อเนื่องในการจุดชนวนหลังจากการเติมและการล้างที่ถูกต้องเจ็ทภายในอาจอุดตันหรือจุดระเบิด piezoelectric/flint อาจสวมใส่ การทำความสะอาดอย่างมืออาชีพหรือการเปลี่ยนส่วนประกอบอาจจำเป็น
การเติม Butane Windproof ที่เบากว่านั้นต้องการความสนใจไปที่โปรโตคอลความปลอดภัยและขั้นตอนเฉพาะ: depressurization, การจัดแนวแนวตั้งระหว่างการเติม, เวลารอหลังการเติมเต็มและการปรับเปลวไฟอย่างระมัดระวัง การทำตามขั้นตอนทางเทคนิคนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่ดีที่สุดช่วยเพิ่มอายุการใช้งานที่เบากว่าและลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากการจัดการก๊าซไวไฟ จัดลำดับความสำคัญของการทำงานในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและมีการระบายอากาศอย่างดี