ไฟแช็คกันลม ได้กลายเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกลางแจ้งผู้รอดชีวิตและแม้แต่ผู้ใช้ทุกวันที่ให้ความสำคัญกับความน่าเชื่อถือในสภาวะที่ท้าทาย ซึ่งแตกต่างจากไฟแช็คแบบดั้งเดิมความสามารถในการทนต่อลมฝนและอุณหภูมิที่สูงมากขึ้นอยู่กับวิศวกรรมขั้นสูงและชนิดของเชื้อเพลิงที่ใช้ มาสำรวจเชื้อเพลิงที่ให้พลังงานกับอุปกรณ์ที่ทนทานเหล่านี้และทำไมพวกเขาถึงมีความสำคัญ 1. Butane: มาตรฐานอุตสาหกรรม บิวเทนเป็นเชื้อเพลิงที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับไฟแช็คกันลมซึ่งมีค่าสำหรับการเผาไหม้ที่สะอาดและความหนาแน่นของพลังงานสูง เก็บไว้ในรูปแบบของเหลวที่มีแรงดัน, บิวเทนระเหยกลายเป็นระเหยทันทีเมื่อปล่อยออกมาสร้างเปลวไฟคงที่ที่ต่อต้านการรบกวนของลม ก๊าซนี้เผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง (ประมาณ 1,970 ° F/1,077 ° C) ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจุดไฟแคมป์ไฟเตาหรือซิการ์แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีลมกระโชก ไฟแช็คแบบกันลมที่ทันสมัยมักจะใช้บิวเทนที่ได้รับการกลั่น (บริสุทธิ์ถึง 99.9% หรือสูงกว่า) ซึ่งช่วยลดสิ่งสกปรกที่สามารถอุดตันหัวฉีดที่เบากว่าได้ แบรนด์เช่น Blu และ Colibri ของ Zippo เน้นความน่าเชื่อถือของ Butane โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นที่มีความสูงเปลวไฟที่ปรับได้สำหรับงานที่แม่นยำ 2. โพรเพน-บัตเทนผสม: แชมป์เปี้ยนอากาศเย็น สำหรับผู้ใช้ในสภาพอากาศย่อย Pure Butane สามารถดิ้นรนเพื่อระเหยกลายเป็นไอเนื่องจากจุดเดือดต่ำ (-0.5 ° C) นี่คือที่ที่โพรเพน-บิวเทนผสมผสานเปล่งประกาย โพรเพนที่มีจุดเดือด -42 ° C ยังคงเป็นก๊าซแม้ในสภาพการแช่แข็งทำให้มั่นใจได้ว่าการจุดระเบิดอย่างสม่ำเสมอ ส่วนผสม (โดยทั่วไปคือ 70% บิวเทนถึง 30% โพรเพน) ให้ความสมดุลระหว่างความต้านทานความเย็นและความเสถียรของเปลวไฟ ไฟแช็คเจ็ทเปลวไฟซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่นักปีนเขามักจะพึ่งพาการผสมผสานนี้ เปลวไฟที่เข้มข้นและมุ่งเน้นของพวกเขา-พลังโดยโพรเพนผสม-สามารถเจาะผ่านความเร็วลมเกิน 100 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งเป็นคุณลักษณะที่สำคัญสำหรับการเดินทางสูง 3. น้ำมันก๊าด: ตัวเลือกคลาสสิก ในขณะที่พบได้น้อยในการออกแบบที่กันลมที่ทันสมัยน้ำมันก๊าด (หรือ "ของเหลวที่เบากว่า") เป็นเชื้อเพลิงที่เป็นสัญลักษณ์เช่น ZIPPO ไฟแช็คเหล่านี้ใช้ระบบ wick-and-flint ที่ซึ่งฝ้ายที่แช่น้ำมันก๊าดเพื่อผลิตเปลวไฟที่กำบังด้วยปลอกป้องกัน แม้ว่าจะไม่ได้ทนต่อลมเหมือนเจ็ทเฟืองเบรเทนไฟแช็ค แต่การออกแบบที่คิดถึงและการออกแบบที่สามารถปรับแต่งได้ก็ยังคงมีความภักดีต่อไปนี้ อย่างไรก็ตามน้ำมันก๊าดเผาไหม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า (~ 990 ° F/532 ° C) และปล่อยเขม่ามากขึ้นทำให้เหมาะสำหรับงานที่ละเอียดอ่อนเช่นซิการ์แสง การใช้งานส่วนใหญ่ถูก จำกัด อยู่ในรูปแบบสไตล์วินเทจมากกว่าเกียร์กลางแจ้งที่มีประสิทธิภาพสูง 4. นวัตกรรม: ทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ในขณะที่ความยั่งยืนได้รับแรงฉุดไบโอ-บัตเทน-มาจากแหล่งพลังงานหมุนเวียนเช่นข้าวโพดหรืออ้อย-กำลังเกิดขึ้น ในขณะที่ยังคงช่องแบรนด์เช่น Tesla (ไม่เกี่ยวข้องกับ บริษัท รถยนต์) เสนอไฟแช็คคาร์บอนที่เป็นกลางโดยใช้เชื้อเพลิงนี้ อีกหนึ่งชายแดนคือเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนซึ่งผลิตไอน้ำเป็นผลพลอยได้เท่านั้น แม้ว่าจะมีการทดลอง แต่สิ่งเหล่านี้สามารถนิยามเทคโนโลยีที่มีน้ำหนักเบากว่าลมได้ในอนาคต ทำไมการเลือกเชื้อเพลิงจึงมีความสำคัญ ประเภทเชื้อเพลิงส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของไฟแช็ก: การต่อต้านลม: บิวเทนและโพรเพนผสมเปลวไฟภายใต้การไหลเวียนของอากาศซึ่งจะดับไฟแช็กแบบดั้งเดิม ช่วงอุณหภูมิ: โพรเพนผสมช่วยให้การทำงานในความเย็นมาก
สายไฟที่ทนทานต่อลมในสายลมมีฝนตกหนักเช่นกันหรือไม่?
ไฟแช็คกันลมนั้นปลอดภัยสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีความสูงสูงหรือไม่?
